Manuel de règles

Le manuel de règles est long, mais nécessaire pour un projet de cette taille.

Il est inévitable que certains points soient répétés. Il ne s’agit pas de décourager, mais de fournir des conditions claires et de minimiser les problèmes sur place. Le contenu est basé sur une expérience de plusieurs années.

Les conditions de participation en détail

Art.1 – Organisation

La Race Across Europe 2022 (RAE 2022) est annoncée comme une compétition internationale. L’organisation se réserve le droit de rejeter les participants inscrits sans autre justification si, de l’avis de l’organisation, ils ne semblent pas adaptés à ce projet.

Art.2 – Description de la course

La Race Across Europe (RAE 2022) est une course en 64 étapes quotidiennes. La distance de la course est d’environ 4750 km. (Distance moyenne journalière: 74km) Le départ sera donné le dimanche 01.05.2022 dans le centre ville de Tallinn (Estonie). La course se termine le dimanche 03.07.2022 au « Monument des Découvertes » à Lisbonne (Portugal).
La nourriture et le logement des participants et des entraîneurs seront fournis par l’organisateur. Il appartient aux participants et aux superviseurs de faire appel à ces services. Les frais d’hébergement peuvent être réservés séparément du prix d’entrée normal. Toutefois, il n’y aura pas de remboursement ou de réduction des frais d’inscription ou d’organisation en cas de non-utilisation.

Art.3 – Déclaration de participation / Exclusion de responsabilité

Les participants et les entraîneurs sont tenus de lire les présentes « Conditions de participation ». Le « RAE 2022 » se déroulera conformément au règlement du concours et aux conditions supplémentaires auxquelles chaque participant est soumis et qu’il accepte lors de son inscription. L’organisation se référera toujours aux « Conditions de participation ». Les modifications (voir art. 7) ne sont possibles que de la part de l’organisation et doivent être acceptées par tous les intéressés.

En participant au « RAE 2022 », le participant accepte l’exclusion de la responsabilité de l’organisateur pour les dommages corporels et matériels de toute nature (voir Art. 21). Cela vaut également pour les objets de valeur et les objets perdus. À MOINS QUE L’ON PUISSE PROUVER QUE L’ORGANISATEUR A AGI AVEC UNE NÉGLIGENCE GRAVE !

Avec la réception du numéro de départ, le participant déclare qu’il a été expressément recommandé par l’organisateur de se soumettre à un examen médical préliminaire afin de clarifier tout risque pour la santé et qu’il n’y a aucune réserve médicale contre la participation à la  » RAE 2022 « . Le participant déclare s’être suffisamment entraîné pour participer à cette compétition, être en bonne santé physique et que son état de santé a été confirmé par un médecin.

En outre, il accepte que les données indiquées dans son inscription, les photos, les enregistrements de films et les interviews réalisés par lui dans le cadre de sa participation à la course puissent être utilisés à la radio, à la télévision, dans la publicité, dans des livres, des reproductions photomécaniques, sans qu’il puisse prétendre à une quelconque rémunération de sa part.

Si un participant ne prend pas part à la course, il n’a pas droit au remboursement de ses frais d’organisation. Les règlements spéciaux sont décrits à l’article 45.

Art.4 – Enregistrement

L’admission est ouverte à tous les adultes, hommes et femmes, de toutes nationalités, qui répondent aux exigences du présent règlement.

Art.5 – Classification

Les hommes et les femmes sont jugés séparément. Il n’y a pas de classification par groupe d’âge.

Art.6 – Programme du concours

30.04.2022: Arrivée des participants au plus tôt à partir de 12h00 (pas de surveillance avant !) et au plus tard à 17h00. L’arrivée et le départ sont sous la responsabilité du participant. L’organisation est responsable de la restauration à partir de la veille du départ pour les participants et, si nécessaire, les encadrants. Les autres services de restauration et d’hébergement jusqu’à ce point sont à la charge du participant.

Programme de (pré)soirée le samedi 30.04.2022:

  • accueil personnalisé
  • enregistrement / remise des documents de départ
  • briefing de la course
  • Présentation des conditions de la course et du parcours lui-même
  • Dîner dans un restaurant

Le départ aura lieu le dimanche 01.05.2022 à 10h00 ensemble pour tous les participants. Petit-déjeuner à 06h00. Avec la cérémonie de remise des prix le 04.07.2022 (08:00am – 10:30am), la responsabilité de l’organisation pour les participants au « RAE 2022 » et pour leurs accompagnateurs prend fin. La suite du séjour est à la charge du participant. Le voyage de retour doit être planifié par tous à temps. L’organisation n’en est pas responsable.

Art.7 – Modifications du règlement de la compétition

L’organisateur se réserve le droit d’apporter les modifications suivantes :

  • Itinéraire réel selon l’article 24
  • Modification de l’heure de départ quotidienne / de l’ordre de départ selon l’art. 9, lieu et fin en cas de force majeure.
  • Type d’hébergement selon l’article 15
  • Modification des distances entre les stands de nourriture et de contrôle selon les articles 11 et 14.
  • Modification des heures cibles selon l’art. 10

Art.8 – Caractéristiques d’identification

Le numéro de dossard doit être porté de manière visible sur la poitrine, le ventre ou la cuisse à tout moment. Si le numéro de départ n’est pas visible, par exemple en raison de la couverture d’une veste, il doit être annoncé ou montré sur demande. Cela peut être le cas aux points de ravitaillement et autres contrôles, ainsi qu’à l’arrivée de la journée (art. 11).

Art.9 – Ordre de départ

Le départ de la 1ère étape est fixé à 10h00 pour tous les participants. Pour les étapes suivantes, les participants prennent toujours le départ à 5h00 du matin. L’organisation se réserve le droit de déterminer les heures exactes de départ, par exemple en raison de conditions météorologiques extraordinaires (voir art. 7).

Important : L’heure de départ du jour suivant sera annoncée quotidiennement par l’organisation par voie d’affichage.

Art.10 – Heures cibles de la scène

En moyenne, 11 minutes/km sont disponibles. Un délai de tolérance peut être accordé par l’organisation pour diverses raisons. Cela peut être le cas si un participant a de graves problèmes un jour et qu’il est prévisible qu’il pourra à nouveau gérer le temps de course minimum prescrit le jour suivant. Elle peut également être décidée dans le cas de parties très difficiles du parcours ou de temps très chaud. Dans ce cas, l’organisation dispose d’une liberté d’action totale. En cas de dépassement ponctuel du temps imparti, imputable à un épuisement, une discussion de clarification doit avoir lieu entre l’organisation et le participant. Chaque participant est autorisé à échouer 3 fois à la limite quotidienne. La 4ème fois, il sort du classement général.

Art.11 – Points de contrôle

Chaque point de ravitaillement est également un point de contrôle. Le port du dossard et l’état de santé du participant seront contrôlés. L’organisation se réserve le droit de procéder à des contrôles supplémentaires sur place (voir art. 7 + 8).

Art.12 – Finition de la scène

A l’arrivée de l’étape, le temps de l’étape respective sera relevé pour chaque participant. Les résultats quotidiens seront affichés pour consultation immédiatement après l’arrivée du dernier concurrent. Une objection doit être faite au plus tard 30 minutes après l’affichage. L’objection peut également être formulée par un superviseur ou un assistant.
Les temps de scène seront additionnés à partir du deuxième jour.

Art.13 – Espace pour les logos des sponsors

En dehors des zones réservées par l’organisation, le participant peut porter les logos de son sponsor (sur le T-shirt, le short, les chaussettes, etc.). Toutefois, l’organisateur se réserve le droit d’interdire les publicités et inscriptions suivantes sur les vêtements de course : Sociétés interdites / empreintes qui mettent en cause la réputation de l’événement. Les empreintes qui sont contraires à la moralité et à la décence ou qui portent atteinte au sens de l’honneur.

Art.14 – Fourniture d’itinéraires

Les postes de secours seront placés à une distance de 10 à 15 kilomètres, en fonction de la situation du trafic et de la température de la journée. (voir art. 7). L’approvisionnement en nourriture varie et doit être adapté aux conditions. L’organisation s’efforcera de veiller à ce que les participants bénéficient d’un encadrement adéquat. Cela signifie que les participants sont responsables de l’approvisionnement supplémentaire en aliments et boissons spéciaux. C’est au participant de visiter les magasins le long du parcours. Une déviation de l’itinéraire n’est pas autorisée.

Diverses boissons seront proposées le long du parcours. Les préposés aux stands de rafraîchissement feront de leur mieux pour répondre aux souhaits des participants. Toutefois, il est impossible de répondre à tous les souhaits individuels. Il ne sera peut-être pas possible d’assurer la présence de personnel à chaque poste de secours. Aux postes de ravitaillement sans personnel, vous devez prendre la nourriture vous-même, en tenant compte des coureurs suivants.

Art.15 – Logement

  1. L’hébergement du participant et des superviseurs/assistants se fait généralement dans des gymnases et des salles communes. Il arrivera que le participant doive passer la nuit dans des tentes (fournies par l’organisation) ! L’hébergement à l’hôtel ou dans un établissement similaire est laissé à la discrétion du participant et des superviseurs/aides et sera à leurs propres frais. Il n’est pas possible pour l’organisateur de facturer aux participants le logement et les repas qu’ils ont payés. Bien entendu, il est possible d’utiliser ses propres mobil-homes, etc. pour passer la nuit. 2.
  2. chaque participant, et le cas échéant son accompagnateur/assistant, DOIT avoir avec lui un sac de couchage, un matelas isolant ou un matelas pneumatique. Le matelas de couchage ne doit PAS être plus large que 100 cm ! Un sac de couchage ne signifie pas un lit de plumes enroulé ! L’espace de transport dans le camion est limité, (voir Art. 7). Il est absolument interdit d’utiliser un lit de camping ; celui-ci ne sera PAS transporté dans les véhicules de l’organisation.
  3. Il est expressément interdit au participant de passer la nuit dans les véhicules de l’organisation. Il faut également accepter que le lieu de couchage ne peut pas toujours être offert en taille suffisante. Il s’appelle alors : ENSEMBLE !

Art.16 – Equipement / Bagages

Chaque concurrent est libre d’emporter le matériel qu’il souhaite. Cependant, il faut tenir compte de l’espace de transport. Le nombre de bagages transportés est limité à trois. Les bagages ne doivent PAS dépasser le poids total de 30 kg. Tout dépassement de poids sera facturé 0,50 euro par kg et par jour. Par exemple, un surpoids de 3 kg vous fera payer un supplément de 92,00 euros (pour 64 jours).

Equipement obligatoire pendant la course :

  • 50,00 euros en espèces
  • carte d’identité
  • numéro de course

Equipement obligatoire en général (en plus de l’équipement énuméré ci-dessus) :

  • vêtements de couchage personnels (matelas, couverture, oreiller)
  • 1 grande et 1 petite serviette
  • Pantoufles de bain ou autres chaussures destinées exclusivement à être utilisées dans le gymnase.
  • couteau, fourchette, cuillère, assiette, tasse
  • 2ème paire de chaussures de course
  • Espèces ou carte de crédit
  • chargeur de téléphone portable
  • Piles de rechange/accumulateurs pour les dispositifs d’habillage et similaires

Equipement recommandé:

  • pansements pour ampoules
  • ses propres bandages
  • maillots de bain
  • crème solaire
  • serviette de sauna

Art.17 – Soins médicaux

L’organisateur s’efforce de fournir des soins médicaux appropriés. Un médecin de course et/ou un auxiliaire médical qualifié doit accompagner le « RAE 2022 » à tout moment. IMPORTANT : Les pommades et les bandages doivent être fournis par le participant et ne seront pas fournis par l’organisation. S’il s’avère nécessaire d’acheter des pommades, des poches de froid ou autres pour le participant, il devra les payer lui-même. Cela vaut en particulier pour les éventuels analgésiques nécessaires. Un certain contingent de matériel de premiers secours est bien sûr disponible (également aux postes de secours surveillés).

Art.18 – Climat et revêtement de la piste

Il peut faire très chaud en juin/juillet. Il faut en tenir compte lors du choix de votre équipement. La pluie ou les orages doivent également être envisagés. Le parcours se fera sur des routes de campagne (la plupart du temps avec une piste cyclable et un sentier), des routes secondaires et des chemins de campagne. Il y a aussi des passages plus importants où vous traversez des villes. Les chaussures doivent être choisies en conséquence. Une chaussure de compétition pure n’est pas conseillée. Il est préférable d’utiliser des chaussures d’entraînement stables et bien rodées. Une paire de chaussures de course fortement profilée est également fortement recommandée.

Art.19 – Nettoyage du linge personnel

Proposition de l’organisation : Le linge peut être gardé pendant la douche et sera ensuite séché à l’air libre ou dans des locaux appropriés. Le nettoyage et l’entretien des sous-vêtements sont laissés à la charge du participant. L’organisateur procède ici selon le modèle des courses transcontinentales en Amérique et en Australie, ainsi que de la « TransEurope-FootRace 2003, 2009 et 2012 ». Cette procédure avait également fait ses preuves lors des précédentes courses allemandes d’Ingo Schulze et Oliver Witzke.

Art.20 – Téléphonie et télécopie

Les utilisateurs de téléphones mobiles doivent s’attendre à ce qu’une réception correcte ne soit pas possible partout. Les proches du participant sont priés d’appeler l’organisateur sur son téléphone portable uniquement en cas d’extrême urgence. Les lettres et les colis doivent être envoyés aux adresses indiquées. L’adresse ou les adresses seront communiquées au participant quelques semaines avant le départ dans une information finale. L’organisateur n’est pas responsable de l’acheminement. Le participant doit accepter qu’il a manqué un envoi. Les bureaux de poste et autres établissements disposent généralement de télécopieurs. L’organisation n’acceptera en aucun cas de faire suivre des télécopies, des lettres ou des colis. Les téléphones portables de l’organisation ne seront pas mis à disposition pour des interviews ou des appels à domicile. Si l’on ne dispose pas de son propre téléphone portable, il faut recourir à un téléphone public ou au téléphone portable d’un autre voyageur.

Art.21 – Assurance / Protection des données

La participation est aux risques et périls du participant. L’organisateur souscrira également une « assurance responsabilité ». Le coureur doit s’informer sur les autres prestations d’assurance maladie auprès de sa caisse d’assurance maladie. La carte d’assurance correspondante doit être emportée d’urgence. Chaque participant commence avec la connaissance de tous les risques. Il décharge l’organisation de toute responsabilité en cas de faiblesse, d’accident ou de mauvaise santé en général. Il est conseillé au coureur d’avoir une assurance voyage privée (surtout pour les participants étrangers). Chaque participant, tuteur doit signer une « renonciation et décharge de responsabilité » avant le départ. Sans signature, AUCUN démarrage n’est possible (s. Art. 3, Para. 2).

Art.22 – Assistance par des tiers

Est considéré comme une infraction grave le fait pour un concurrent de se déplacer autrement qu’avec ses propres pieds, par exemple de monter dans une voiture ou de s’asseoir sur un vélo et de tenter de reprendre la compétition après un trajet indéterminé. Cela entraînera l’annulation de l’étape en cours et l’exclusion immédiate de tout autre pointage officiel sans autre avertissement. Pour le participant, le « RAE 2022 » est terminé à ce stade avec effet immédiat.
Une escorte à vélo ou en voiture est expressément souhaitée. Cela peut déplaire à certains coureurs, car ils peuvent se retrouver seuls, mais pour la sécurité du coureur en cas d’urgence, c’est mieux ainsi.

Art.23 – Retrait de la compétition

Si un concurrent se retire de la compétition, il doit en informer immédiatement l’organisation. Il a cependant la possibilité de suspendre un jour ou plus et peut alors poursuivre la compétition hors compétition. Il recevra une récompense appropriée (certificat) pour la performance réalisée. Pendant le temps restant, le participant retiré est invité à se mettre à la disposition de l’organisation. Il appartient au participant retiré de décider s’il reste sur place ou s’il rentre chez lui. Dans ce cas, il sera déposé à un endroit approprié par l’organisation. Les frais d’inscription ne seront pas remboursés. Le lieu sera déterminé par le participant en accord avec l’organisation.

Si le nombre de places assises dans les véhicules de l’organisation est épuisé, le participant qui a été déposé doit prendre ses propres dispositions pour se rendre de « A » à « B ».

Art.24 – Balisage de l’itinéraire / Guidage de l’itinéraire

Le concurrent doit se conformer au parcours balisé. Le parcours est marqué par des flèches et des autocollants à la craie. Toute déviation du parcours dans l’intérêt personnel du concurrent entraînera la disqualification. Si un participant se perd, il doit courir ou être ramené en voiture à l’endroit approximatif où il s’est perdu. Il n’y aura aucune compensation pour la course de déviation. L’organisation se réserve le droit de modifier le cours à tout moment, si cela est nécessaire selon l’organisation (voir Art. 7).

Art.25 – Hygiène

Après une longue course, vous êtes encouragé à prendre une douche. Il ne peut être garanti qu’une douche chaude sera disponible à tout moment. Malheureusement, cela affecte souvent les coureurs qui arrivent relativement tard. Les coureurs les plus rapides sont donc priés par l’organisation d’avoir de la considération pour les coureurs suivants.

Art.26 – Description de l’itinéraire / briefing des participants

Chaque participant recevra chaque jour une description écrite de l’étape. Si les conditions locales le permettent, une « réunion des participants et des superviseurs » sera organisée le soir, au cours de laquelle un bilan de l’étape passée et un briefing sur l’étape suivante seront donnés. Sinon, le matin, 15 minutes avant le départ. La présence à cette réunion est obligatoire.

Art.27 – Conditions d’enregistrement

(S. Art. 4) Les données seront traitées confidentiellement par l’organisateur. La participation est à vos propres risques. Une assurance accident des participants est recommandée. L’organisateur ne peut pas vérifier lui-même l’état de santé des participants inscrits (voir art. 4).

Art.28 – Prix et autres avantages de l’organisateur

  • Prix et certificats pour TOUS ! Participant
  • Coupe pour chaque « conquérant » de sa compétition respective (ne s’applique pas aux coureurs d’une seule étape)
  • Cadeaux spéciaux pour les 3 femmes et hommes classés premiers
  • Souvenir pour chaque participant et coach à la ligne d’arrivée
  • T-shirt (non valable pour les coureurs d’une seule étape)
  • Repas du matin et du soir, hébergement et restauration des cours, voir aussi Art. 7 !
  • D’AUTRES « CADEAUX »… voir le menu de la compétition concernée.

Art.29 – Date de clôture / annulation de l’inscription

  1. Les inscriptions seront acceptées jusqu’au 31.12.2021. Avec l’acceptation de l’inscription, un acompte de 580,-Euro est dû immédiatement. Ce n’est qu’après réception de ce dépôt que la personne inscrite sera considérée comme un participant.
  2. Les inscriptions reçues après 31.12.2021 ne sont possibles qu’après consultation par téléphone et paiement immédiat du droit d’inscription et d’un droit de retard de 100,- euros par mois ou partie de mois après le 31.12.2021.
  3. En cas d’annulation par les participants avant le 31.12.2021, 80,- Euro seront retenus comme frais de dossier.
  4. En cas d’annulation de la participation après le 01.01.2022, le participant sera remboursé d’une partie de ses frais d’inscription comme suit :

Annulation :

  • 01.01. – 31.01. 2022 = 90% du montant du dépôt.
  • 01.02. – 28.02. 2022 = 80%  » « 
  • 01.03. – 31.03. 2022 = 70%  » « 
  • 01.04. – 31.04. 2022 = 60%  » « 

Art.30 – Droits d’inscription/Mode de paiement

Le droit de départ est de 5880,- euros (jusqu’au 31.12.2021). Par la suite, il sera augmenté mensuellement de 100,- euros par mois. Avec l’enregistrement, 580,-Euro doivent être transférés immédiatement. Ensuite, elle peut être payée par tranches de 530 euros.

Art.31 – Préposés / Véhicules

Si un superviseur se met, avec son véhicule, principalement à la disposition de l’organisation pendant l’événement, son logement et ses repas seront fournis gratuitement. Ceci doit être rapporté immédiatement à l’organisateur pour la suite des opérations, voir aussi l’art. 42 ! Les accompagnateurs personnels des participants, qui ne sont pas à la disposition de l’organisation, paient 35,- euros par jour pour le logement et la nourriture. Il n’est pas possible d’appliquer une tarification supplémentaire, uniquement pour le sommeil ou uniquement pour la restauration. Les accompagnateurs des participants qui n’apportent pas de véhicule à l’organisation, mais qui sont à la disposition de l’organisation en tant que commissaires de piste, doivent payer un tarif journalier de 20,00 €.

Art.32 – Déchéance

Une disqualification intervient en cas de violations flagrantes mettant en danger la cohésion de la communauté. Il s’agit par exemple de remarques fortement insultantes ou de coups de poing envers d’autres participants, des superviseurs, des aides étrangers et d’autres personnes ainsi que de remarques et de comportements qui portent atteinte à la réputation de l’événement. Cela comprend également les écarts importants par rapport au parcours de la course, le fait de monter dans un véhicule pendant la course, le non-respect des instructions de ses propres aides et des aides extérieures (police, clubs sportifs, forces de sécurité) (voir articles 22 et 24).

Le franchissement d’un feu rouge ou le non-respect d’une barrière ferroviaire fermée entraînera la disqualification immédiate et l’exclusion du coureur de l’épreuve. Il y aura plus de contrôles de la part de l’organisation.

Art.33 – Environnement / stands de nourriture

L’organisation veillera à ne pas alourdir la charge environnementale des participants. Afin d’éviter les déchets, chaque participant doit apporter ses propres couverts, sa vaisselle (y compris les gobelets) (ceci s’applique au temps hors course). Les boissons doivent toujours être prises avec le propre gobelet du participant. Aux points de ravitaillement, les participants disposeront de gobelets fournis par l’organisation, qui seront nettoyés quotidiennement (par l’organisateur) et remis à disposition pour l’étape suivante.

Art.34 – Relations avec la presse + Information des participants

Il n’est pas surprenant qu’il y ait toujours des représentants de la presse sur place. Il est donc important pour l’organisation de disposer de suffisamment de matériel d’information de la part de chaque participant. Les entretiens se dérouleront sur place, exclusivement devant le conseil d’administration du sponsor.

Art.35 – Chronométrage + liste des résultats

Cela se fait en heures, minutes et secondes. À partir du deuxième jour, les temps s’additionnent. Une liste complète des résultats sera envoyée au participant au plus tard 4 semaines après la course, sans qu’il soit nécessaire de le demander. Les listes de résultats ne seront pas distribuées pendant la course ! Il est demandé de s’abstenir de toute demande au chronométreur. La liste des résultats quotidiens est uniquement disponible pour inspection.

Art.36 – Distribution des annonces et autres informations

Ils seront publiés en allemand et en anglais.

Art.37 – Lien avec l’organisation

Sur le numéro de départ figure le numéro de téléphone portable de l’organisateur et d’un autre membre de l’organisation. C’est important pour le participant qui s’est égaré et qui a besoin d’un lien avec l’organisation. Le participant doit avoir sur lui, à tout moment, une somme d’au moins 30,- euros. Il est également dans l’intérêt du participant et ne sera donc pas contrôlé par l’organisation.

Art.38 – Fourniture et assistance par des tiers

…comme déjà décrit expressément souhaité !

Art.39 – Coureurs d’étapes

Au « RAE », les coureurs d’une seule étape sont autorisés et bienvenus.

Art.40 – Responsabilité pour les véhicules des soignants privés

L’utilisation de voitures privées, de caravanes et de mobil-homes se fait aux risques et périls du participant.
En cas de panne du véhicule, aucune aide ne peut être fournie par l’organisation – tout au plus une médiation -.
Les dommages aux véhicules et les dommages consécutifs ne peuvent PAS être pris en charge par l’organisateur.
Le propriétaire du véhicule doit donc organiser lui-même les secours.

Art.41 – Véhicules

Les chauffeurs des participants qui sont à la disposition de l’organisation sont logés et nourris gratuitement (voir art. 32). Le véhicule d’accompagnement du participant est généralement sous la responsabilité de l’organisation en tant qu' »aide au parcours ».

Art.42 – Annulation de l’événement

L’événement peut être annulé en cas de catastrophe naturelle telle qu’une inondation, un incendie majeur, un tremblement de terre, une épidémie, une pandémie, etc. Les participants seront interrogés sur cette décision.

Le participant se verra rembourser une partie des frais d’inscription comme suit :

  • par jour restant 60,- Euro

Art.43 – Conseil consultatif des coureurs

Avec le briefing sur le déroulement de la course, un « Runners’ Advisory Board » sera également proposé et nommé par l’organisateur. Ce comité soutient l’organisation en cas de problèmes extraordinaires ayant une influence sur la course. Par exemple, la disqualification d’un participant, etc. Le « Conseil consultatif des coureurs » est composé de 5 personnes. Cela comprend deux coureurs et un coureur, un aide/superviseur et l’organisateur. La décision de ce comité est contraignante. S’il s’agit d’une décision concernant une personne du « Runners’ Advisory Board », la personne en question doit être remplacée en conséquence (au hasard par l’organisateur) pour le vote.

Art.44 – Dopage

Le « RAE 2022 », en tant qu’événement sportif, ne sera pas organisé par une fédération nationale ou internationale. Néanmoins, l’organisateur du « RAE 2022 » insiste pour que chaque participant respecte les règles internationales antidopage en vigueur. À cette fin, chaque participant doit signer une déclaration d’engagement préparée en conséquence avec l’organisateur avant le début du « RAE 2022 ». Pendant la compétition, toute violation des règles susmentionnées sera sanctionnée par une disqualification immédiate. Le participant doit immédiatement commencer son voyage de retour.

Art.45 – Test

Le participant met 1,- Euro dans une enveloppe et la remet à l’organisateur la veille de la première étape comme signe qu’il a lu tous ces articles ici (idée volée à Jens Witzel (www.tortourderuhr.de) et Jens l’a récupérée de la Badwaterrace ! ;-)).

Art.46 – Autres

  • L’utilisation de bâtons est interdite.
  • Le non-respect du code de la route local entraînera la disqualification immédiate du coureur. Exemple : Ne pas tenir compte d’un feu rouge – que ce soit consciemment ou inconsciemment ; que ce soit dans la grande ville ou dans le village.
  • Le coureur doit courir sur le côté de la route indiqué par les marquages. Pas de marquage = côté gauche de la route (par exemple, sur les routes de campagne sans trottoir).
  • Parfois, la trace GPS et le marquage du parcours local diffèrent, car certaines parties du parcours doivent être contournées spontanément. Le marquage par des flèches de craie en spray a TOUJOURS ! a la priorité. Si vous poursuivez la piste malgré cela, vous recevrez un avertissement. La deuxième fois, il sera éliminé de la course.
  • Aucune nourriture ne sera apportée aux coureurs lents dans la soirée. Si l’heure officielle du repas a été manquée, le coureur se rendra par ses propres moyens au lieu du repas ou commandera une pizza ou autre à ses frais.
  • La présence au briefing de 20 h 30 est obligatoire.
  • Le repos nocturne à partir de 21 heures doit être absolument respecté.
  • L’organisation se réserve le droit d’accueillir les ronfleurs dans des pièces séparées.

Art.47 – Merci

Merci de votre attention.

Art.48 – Assez

Note : Le directeur/chef de course a le dernier mot en cas de litige.

Oliver Witzke (Directeur de course)

Lieu de juridiction : Solingen, Allemagne
Sous réserve de modifications jusqu’à 14 jours avant le début de l’événement.